纽约1847在线阅读

纽约1847

昼夜垂名

历史·外国历史·70.59万字

完本 | 更新时间 2023-04-04 09:29

柯西诺重生1847年,寄身曼哈顿最南端蒸汽船街一间私人办公室,这间办公室的主人是当时赫赫有名的船长范德比尔特。从此,柯西诺开始了华工崛起。

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第1章 这个想法太荒谬了

  1847年,纽约曼哈顿街。

  马车在麦克尼尔住所前停下。

  跳下马车时,柯西诺怀里抱着棕色提包,增加了清瘦身躯原本的重量,双脚“咚”地一声落地,震得本就迷迷糊糊的脑袋,就像要脑溢血似的‘突突突’跳。

  他原地趔趄了两步,想要捂头。

  这时,一道壮实身影从马车上利落跳到地上。

  “你看起来有些不太好,担心今天的谈判?”

  “呃……”柯西诺感觉声音卡在喉咙。

  站在阳光下,他缓缓地抬头,长长密密的睫毛微微上卷,覆盖在一双明亮而又深邃的眼眸上,当他看清面前壮实男人容貌,强压下心中震撼。

  他是‘船长’范德比尔特先生?

  而且……现在是1847年的纽约?

  柯西诺眼神一瞠,两具灵魂刹那间融合。

  这具身体今年13岁,是漂洋过海来到美洲大陆谋生的华工,因缘际会成为了船长私人办公室最忠诚的助手。

  而身体之中这具灵魂来自现代华夏的2021年。

  前身是图书管理员的他,明白自己已经获得了重生。

  柯西诺很快接受了这一事实,也了解到,他们来到这里的目的:

  与斯托宁铁路的总工程师麦克尼尔谈判这条铁路的新主人。

  因长子威廉突然辞去了德鲁公司的工作,范德比尔特很生气,明白威廉成不了他最牢靠的接班人,便在柯西诺面前说:

  “威廉一点儿也不中用,只能让他去经营农场!长岛海峡,还得我自己来战斗。”

  斯托宁顿铁路沿线修建新的铁路,已经将长岛海峡交通运输网络的战略平衡打破。

  他要阻止斯托宁顿铁路公司与交通公司合作。

  柯西诺从记忆里面的信息得知,这已经是他第五次陪老板参加斯托宁铁路高层谈判,今天所要拜访的对象是斯托宁顿铁路公司的工程师麦克尼尔。

  一位秉持坚硬态度、誓死守护斯特宁顿铁路的拥护者。

  在美国,没有‘事不过三’这种不成文规矩。

  船长盯上的猎物,无论经过多少曲折,最终都会落入他的囊中。

  即使他现在已经把自己当作是这条铁路公司的董事,他要的却不仅仅是董事这个位置,而是成为这家铁路公司的主人。

  “相信我,迟早会把帕黙赶下总裁这个位置。”

  站在阳光下,范德比尔特习惯性的理了理衣裳,他的腰板挺得笔直,脖子因为系着黑色领巾而显得更短,帽子往后压以露出半个前额。

  双排扣礼服衣服帖在身上,衣服上的纽扣一直扣到了下巴。

  他看出了身边小助手的不自信,以为他是因前几次的谈判失败,胆怯而失望了。

  “先生无需担心!我相信,以先生的智慧和手段,很快就能坐上斯托宁铁路公司的总裁一职。”柯西诺回过神,一双明亮的眼睛看向高壮的背影,眼神坚毅道。

  范德比尔特缓缓地侧头,露出了难得一见的笑容,迎接他们的身影快要走近时,他已经大步迈入麦克尼尔在纽约的住所。

  到了麦克尼尔卧室门口,柯西诺才明白老板今天来登门拜访对方的意图。

  因为麦克尼尔病了!

  作为斯托宁顿铁路的总工程师,麦克尼尔一直坚信,铁路必须成为纽约和波士顿之间首选的交通方式,但首先要解决一个重大的问题:

  斯托宁顿铁路公司已经负债累累,信誉受损,因这一妨碍无法购买蒸汽船,自然会对蒸汽船的拥有者存有依赖性,为了改变这一局面,麦克尼尔希望与范德比尔特结盟,因为后者全资购买了纽黑文蒸汽船公司。

  并将强有力的C•范德比尔特号蒸汽船增派到自己的南部沿海航线上。

  换句话说,一旦船长的蒸汽船航线与斯托宁铁路结盟,将会是强者的结合。

  见范德比尔特又来拜访,麦克尼尔也想听一听船长对双方合作的一些计划,强忍身体不适,艰难的坐起,仆人赶忙为他拿了靠垫,垫在腰后。

  二人简略寒暄后,只听得卧室内麦克尼尔剧烈的咳嗽了一阵。

  柯西诺被允许站在卧室门口等候。

  卧室内,很快响起两人的声音。

  麦克尼尔难受的咳嗽了一会,说道:

  “范德比尔特先生,关于当前的问题,我希望咱们有话直说。

  你也清楚,当前我们与交通公司的合作情况,也了解我们继续合作的原因,他们也有船只,如果我们中断合作,我想,交通公司就会不惜一切代价向我们发起战争。

  对此,你也是了解的吧?”

  “是的。”

  “那么,你一定也听说了,我们正在谈判,等待他们开出合适的条件。对此,你也收到了我的报告了对吧?”

  “是的。”

  “看了我的报告,对此,你有什么看法?”

  范德比尔特天生就是一个狡黠的商人,对斯托宁顿铁路公司进行了一番赞扬之后,说道:“坦率来说,就像你刚才说的那般,我看完了报告,只要帕黙先生离开,我就入股。”

  “假如完全按照你的意思,你希望谁来担任总裁和董事?”

  “其他任何人,董事会也随便,只要不是帕黙。”范德比尔特面对麦克尼尔,毫不掩饰对优柔寡断、同时在铁路技术方面一无所知的现任总裁帕黙的不屑。

  到此时,麦克尼尔还是没有明白对方最终的诉求。

  他脸上浮上了失望神情,顿了顿,望着对方,“假设这个问题解决了的话,你开出的条件是什么?”

  “如果这条线路对我开放,我最多要求对半分。”

  麦克尼尔顿时皱了皱眉,公司是绝对不会对外开放这条铁路的,但是他担心船长碰了钉子后,会不会在这条航线上降价,来报复他们铁路公司。

  “顺便问一下,你考虑过怎样经营这条路线吗?”

  “还没有想好。”

  “那么……”麦克尼尔决定换一种谈判方式。

  “你打算用自己的船只换取铁路公司的股票吗?

  公司的特许经营策略非常友好,给了我们拥有船只的特权,如果你考虑将部分蒸汽船卖给铁路公司,以换取斯托宁顿的股份,或者是董事的职位,那么,就可以顺利合作。”

  “这是个很有趣的邀请!”

  范德比尔特很显然对这个话题感兴趣。

  他在麦克尼尔的卧室大声分析,一旦入股斯托宁管理层,将如何经营这家铁路公司,“给我一两年的时间,就能收拾所有竞争对手!当然,这两年不用考虑赚钱。”

  麦克尼尔看出了船长狡猾、直率和强烈的个人掌控欲。

  这似乎预示他们的合作有可能达成,顺便问道:“你是说,两年后,你将有能力、也有策略使公司盈利?”

  “如果我拥有了这条铁路,就知道如何让它盈利。”

  拥有?船长毫不介意说出自己的目的,就是想成为这家铁路公司的主人!

  麦克尼尔脸色一沉。

  “哦?如果我没听错,你……赶走帕黙,并不一定是因为他无能,而是希望自己成为斯托宁的总裁,以主人的身份来经营这家公司?”

  “是的。”范德比尔特直率道。

  麦克尼尔语调充满了嘲讽,“以我对船长先生的了解,你是不会轻易放弃赖以生存的航线,一定会同时拥有蒸汽船吧。”

  “是的。”

  “这个想法太荒谬了。”

  即使他大概能算出船长的身家,与交通运输公司相当,可能远远超出后者。

  麦克尼尔非常清楚,斯托宁铁路全长80公里,固定资产高达数百万美元,并且如今是负债累累生死就掌握在费城多加银行手中。

  这样的一家公司,船长却妄想成为它的主人?

  他到底是想霸占斯特宁顿铁路,还是有别的图谋。

  麦克尼尔神情严肃,一脸拒绝:“船长先生,请恕我不能答应与您的合作!”

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